巅峰极速官方版正版

巅峰极速官方版正版下载资源带给您。巅峰极速官方版正版是网易游戏打造的3A级画质真实模拟赛车手游，游戏上架了上百种不同品牌汽车、跑车可以驾驶体验，游戏内并且可以自由改装汽车，更换轮胎、悬挂、引擎等等，还有着天气、白天黑夜等真实的环境模拟，给你好的驾驶体验。巅峰极速官方版正版游戏地图众多可以选择挑战，利用你的架势技巧在赛道上漂移与碰撞感受真实的驾驶体验，与其他玩家进行实时的竞速对决，突破赛车的速度极限！

巅峰极速官方版正版简介

巅峰极速官方版正版是网易游戏自研的一款集赛车、改装、竞技于一体的赛车游戏，在这个游戏世界里，玩家可以驾驶全球40多个主流车厂正版授权的超100款一线豪车，在全球白云山、芝加哥、巴塞罗那、西西里岛等街区和赛道上畅游，感受真实的光影与轰鸣声带来的震撼。另外，玩家还可以自由收集、改装超过100款车辆，甚至可以在原厂严谨监修下完成自己的个性化改装零件、套件，让自己的座驾更具个性。

巅峰极速官方版正版更有多种竞速玩法可供选择，包括多车排位赛、追逐赛、对抗公开赛、俱乐部耐力赛等，与其他玩家进行实时竞速对决，成就竞速巅峰。这是一款真正让您沉浸于赛车世界的游戏，快来下载体验吧！

巅峰极速官方版正版赛道介绍

1、白云山

该赛道U形弯道较多，多为山路发卡连弯，一路上玩家可以欣赏到长白山壮丽的风景。

2、东京

该赛道无过多技巧，直线较多，为环岛赛道，一路上樱花绽放。

3、芝加哥

该赛道采用现代城市风格，一路上都可以欣赏到各种高楼大厦，大家可以驾驶赛车在城市中体验速度与激情。

巅峰极速官方版正版怎么操作

一、油门：如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧，怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机，很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」，但这只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要达到完美起步，就需要在起步倒计时阶段，按下油门键改变指针，当倒计时结束，指针停留在右下角表盘里的白色区域时，就可以让车辆触发「完美起步」，这时车辆的起步速度将会得到提升！

2、【超级完美起步】

而当指针停留在白色区域中的黄线时，就可以触发「超级完美起步」，起步速度的提升会被最大化！在比赛中先发制人非常重要，起步的重要性，不必多说了吧~

3、【起步小技巧】

这里有个起步小技巧，在倒计时开始时，立刻按下油门键控制指针，使其来到白色区域附近，这样就不会手忙脚乱，轻松完成「完美起步」。

想要达到黄线位置，就可以不断轻点油门键维持指针，在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置，就能完成「超级完美起步」。

二、刹车：如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞，一旦碰撞就会产生极大的速度损失，严重影响车手的比赛成绩；而善用刹车，就能有效避免这个问题。

不同的弯道，意味着入弯时机、提速时机，以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式，提前刹车点，延后入弯时机，减小转弯半径、增大出弯半径，就能够提高过弯的效率。

三、弯道：如何正确过弯

过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1、【90度弯】

对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2、【150度弯】

不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～

3、【入弯点选择】

在过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。

新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线；在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～

而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。

以上就是本期攻略的全部内容，新手刚开始时会有些不适应拟真赛车的操作方式，也许会有碰撞后失速较大的负反馈。但只要多加练习，就一定能够体验到来自拟真赛车的乐趣！期待你早日从萌新成为高手~

巅峰极速官方版正版性能改装教程

《巅峰极速》中车辆的性能改装共分为六大板块，分别是：ECU、引擎、电气系统、车身、底盘以及轮胎。每个板块都会提升对应的车辆属性，下面就以370Z为例，开始我们的性能改装之旅吧。

1.ECU

「ECU」是赛车性能改装最为重要的一部分，它可以全面提升车辆的性能。满级共五阶，其中一阶升二阶所需30个蓝图材料，升级后马力从366.0提升到368.9；极速从180.0提升到181.0；0-100千米/时加速时间从6.8降低到6.7。

Tips：升级所需的蓝图材料获取途径为：货运码头-常驻抽奖。

2.引擎

「引擎」在游戏中对我们赛车最主要的影响就是马力和0-100千米/时加速时间。与ECU一样，引擎的性能改装也为五个等级，前两个等级升级仅需使用金币即可。

金币的获取方式主要有五个渠道，分别是：参与多人比赛；车辆熟练度获取；生涯模式；赛季合约获取以及参与主题乐园。

当赛车引擎升级至等级3时，除了需要金币以外还需要零件。零件的获取途径主要有四种方式，分别是：车展商店、段位提升、主线任务以及赛季合约。以370Z为例，将引擎从等级1升级到等级2：马力会从369提升至380，0-100千米/时加速时间会从6.5降低至6.4。

3.电气系统

在《巅峰极速》中，「电气系统」对赛车最主要的影响则是极速。同样以370Z为例：电气系统从等级1升级到等级2，极速会从181提升至185，最高等级5升级完毕后，极速会提升至197。

至于升级条件，则和引擎一样，前两个等级仅需金币即可，后面需要对应数量的零件加金币才可以升级。

4.车身

升级车身对于赛车本身，最明显的变化就是重量。以370Z为例，当其车身为等级1时，它的重量为1501千克，而升级到满级等级5时，重量降低了21千克，也就是车身为1480千克。会直接降低0.2秒的0-100千米/时加速时间。

5.底盘

底盘对于赛车的重要性不言而喻。370Z将底盘从等级1提升至等级5，100千米/时-0刹车距离（米）从37.7降低到了34.9，车身重量也降低了21千克。升级所需材料和引擎、电气系统等一样。

6.轮胎

好的轮胎不仅可以提升赛车的抓地力系数，还能提升侧向加速度。370Z的等级1轮胎提升到等级5，可以将抓地力系数提高4.0，侧向加速度提升0.1，这既可以提升车辆的加速和刹车性能，还能减少车辆漂移时的侧滑。

巅峰极速官方版正版特色

1、【知名赛车游戏厂商，Codemasters深度合作】

作为曾开发过尘埃拉力、Grid、F1系列的英国老牌赛车游戏厂商，Codemasters有着极为丰富的拟真赛车研发经验。而此次得益于Unreal4引擎和Codemasters专有的EGO物理引擎，《巅峰极速》在视听效果与车辆物理上，都将媲美主机赛车游戏大作。届时，玩家将能在不同平台上，感受到这款赛车游戏带来的乐趣。

2、【过百款授权车型，自定义你的赛车】

《巅峰极速》取得了全球主流车厂的正版授权，得到了包括法拉利、兰博基尼、保时捷在内的超100款最为一线的车辆技术数据和资料。玩家将能体验到海量授权车型，感受来自原厂定制的独特手感！

游戏内改装同样如现实一般丰富、自由。玩家不仅能够利用个性涂装和创意贴花去自定义车辆外观，更能深度定制车辆外形，更改轮毂、排气、尾翼等部件，以及调整底盘高度、轮毂倾角等姿态参数。

3、【拟真视听，全球赛道沉浸驰骋】

《巅峰极速》中的每一辆车都如原厂实车一般拟真。在视觉上，游戏采用1:1激光扫描建模，以超高面数的模型，真实还原车辆的比例、细节、材质等外观特色；在交互上，游戏增设海量细节动画。玩家不仅可以在车外，打开引擎盖、开关敞篷与升降尾翼，甚至还能打开车门进入车内，进行点火、启动雨刷、降下车窗等丰富操作；在听觉上，制作组进行了全方位实景收音，切身还原车辆在不同状态下、不同部件独有的发声效果，带来身临其境的感受。

游戏内不仅收录了如广州白云山、巴塞罗那、芝加哥、东京等十余条全球都市街道赛道以及F1专业赛道，而且加入了昼夜交替、晴雨更迭等天气系统，给玩家带来更立体的视觉体验与更深度的游戏乐趣。

4、【极限操控，爽快拟真驾驶体验】

在《巅峰极速》中，玩家不仅可以切换追尾、主驾驶位、车前盖等多种驾驶视角，改变按键、摇杆、重力等多种操作模式，而且还能通过线性按钮，精准控制油门开度的大小，深度驾控赛车。

高水准的拟真物理，精心还原的车辆参数，加上自由且深度的操控方式，将能让玩家在赛道上，实现精准走线、贴边漂移、绝地反超等极限操作，感受不断超越极限的竞速乐趣！

巅峰极速官方版正版玩家点评

进入游戏，朴实无华的UI让人有些意外，不同于其他竞速游戏光污染级别的特效，这种简单清新的美术风格让人耳目一新。纯粹的“硬核感”，是《巅峰极速》给人的第一印象，也贯穿其美术设计的核心思路。当我们谈论车游的美术，总是绕不开车辆建模，这也是《巅峰极速》的一张王牌。商品级的车辆建模，精细到还原了金属表面的光泽感，在某些光线角度下甚至可以做到以假乱真。车辆的建模工作并没有流于表面，车辆能打开引擎盖、后备箱，自由度相当高。你甚至还能进入车内查看内饰，坐在驾驶位上，仿佛已经闻到了皮革气息，这无疑是一种非常（缺点：优化差）

新奇的体验，让玩家们能真正零距离地感受自己的梦想之车。游戏中的车辆分为极限组、性能组、运动组三个组别，从家用轿车到超级跑车都有收录。有大名鼎鼎的梦想之车，也有接地气的车辆，例如你甚至可以在游戏中看到小鹏P7。这种形式的包罗万象，无疑会让玩家有亲切的感觉。此外，每一辆车都取得了原厂授权，收藏起来也价值感十足。《巅峰极速》中的每辆车都有自己的车辆手册，记载着车辆的基本信息、数据、故事等内容，有助于玩家更了解自己的车。车主们甚至可以在该车的社区中进行交流，这个设计不可谓不用心，时机成熟之下，社区甚至可以成为游戏里汽车文化形成的土壤。光是宣传汽车文化，就已经是其他车游难以做到，也没想着做到的点。在此之外，每一辆车都有着独一无二的操作手感和引擎音效，数值并不决定一切。驱动方式、属性特长、擅长赛道都会影响玩家对车辆的选择，只有通过不断尝试，才能找到手感最适合自己的车辆。不同于其他游戏有着各种超现实技巧，在《巅峰极速》中，对局的制胜点在玩家对每一个弯道的处理上。没有炫酷的特效、没有能变形的机甲车，对比之下这种干巴巴的跑法似乎有些无聊但是，在玩家真正体验到抓地过弯、入弯控速等符合物理效果的操作带来的乐趣后。这种想法也许会得到改观，写实竞速带来的乐趣，并不输于超现实竞速带来的快乐。不论是操作上限还是竞技深度，《巅峰极速》都给我带来了惊喜。接近真实赛车的体验反而会让人感到有些上瘾，毕竟真实的体验，其实才是最有趣的。总得来说，作为一款竞速游戏，《巅峰极速》在当前的车游市场中独树一帜，也给国产竞速手游带来了新的可能。诚然，游戏还存在不足，没有完全满足我这种重度RAC玩家的要求。比如游戏为了照顾没有接触过竞速手游的玩家降低了操作门槛，损失了一部分操作乐趣，距离真正的硬核还差了点意思。

“不切实际的期待，只会给人们带来失望与无力”

这款《巅峰极速》的确是我在很久以前就已经期待上的一款游戏了，当时在预约榜上看到这款游戏，正好也是我喜欢玩的类型，就认真的去看了这游戏的宣传片，一堆来自国外的工作室，看起来很专业的人讲解游戏的初衷之类的，还说很期待和网易的合作，而且标了一个超高画质，这就让人很期待了，但是我没想到它做出来的时候能是这个样子，对我来说它的很多方面都做的不是很好，甚至是有些差劲，那么话不多说，直入主题吧

【更加硬核的操作更让人难受的效果】

对于这款游戏的操作，我是有点难以接受的，因为这款游戏不同于其他的赛车游戏，像某某飞车和某某竞速，操作都比较简单，容易上手，但这款游戏的操作方式有点像较早的赛车游戏的操作方式，对于这个时代的玩家（至少对我）还是有些难以上手，毕竟我也不是什么资深玩家(,,•₃•,,)，操作的方式不只是有左右，刹车和漂移，还去掉了经典的氮气，加上了一个油门，就是这个油门，让我整体的体验变得相当差劲，因为以往的赛车游戏有时会自动前进的，所以玩家都不用担心这点，而这款游戏没有这个功能，所以无论怎么开车，你始终得摁着那个油门，的确硬核，但这就比较难受，然而游戏想到了这点，于是搞了个自动油门模式，妄想着能够起到其他赛车游戏中的效果，刚刚用这功能开的第一局，开局直接落到第八名，显然，这模式没有把速度完全提上去，这就造成了人机都能跑得比你快的境地，这样的操作系统虽然硬核，但的确不是很对我的胃口，让人极其难受，而且在这样的操作下，玩法中竟然还带有排位赛，及时给出了可以增加很多福利的主线任务等活动，但还是实在没有上分的欲望，还出了一堆娱乐模式，但是在操作蹩脚的前提下，这游戏的操作根本不足以支撑需要较多操作的地方，而且耐玩性也不足，在玩法这方面，《巅峰极速》在我看来的确做的不足，最开始的宣传片中没有对操作及玩法做出介绍，以至于在上线后各种方面的不足，都实在有些遗憾

【画质上的失败强调后的落空】

至于这游戏最好的地方，我认为只有画质了，当时这游戏预下载那天，并没有给出很容易体现画质的画面，所以我只能猜测，然而当我终于可以进入游戏后，那画质确实好，但是还是没达到我预想中的效果，标签上标的是“主机级画质”，我觉得这游戏还是没到达那一点，移动端和主机还是有一定区别的，我手机的性能应该也还行，但是稍微把画质提高一些就出现了明显的卡顿，对比同一厂商的《王牌竞速》，这游戏甚至有些逊色，对于画质我只能说是实在是过度宣传了，并没有主机级画质，而且，游戏中通常要有一位车模一样的大姐姐，例如王牌竞速中的西理，对于这游戏中的那位，额...对我来说不是很好康(,,•₃•,,)并且游戏中的车辆，除了几辆超跑，都是现实中比较常接触的车型，而超跑又很难抽出来，冈易你可以的，而且在UI这方面做的并不是特别好，在宣传视频中的风格并没有体现到游戏的UI中，感觉还是过为普通了，活动的切换有时甚至并不流畅，一个蓄谋已久的游戏，我并不理解为何这样如此简单的切换都会卡顿，是网易看到了这游戏并不蒸蒸日上的前景后把精力提到了赚钱上，还是放弃了这游戏的大部分优化呢？我们不得而知

【网易还是那个网易】

既然这游戏是大厂制作，那么我们也要看看游戏给出的福利了，首先是玩家对新手的福利，游戏对获得豪车的方式还是大部分依照了抽卡系统，也是送了很多的常驻池单抽劵，以及通过主线任务获得的货币来兑换，在不怎么上分的情况下可以抽完新手池（50抽保底），甚至还能多出几十抽来，网易给了如此多的福利，按照他的习惯，要么在福利方面增多，而卡池中的爆率就减少，要么爆率高些，福利方面就大打折扣，这次他这个爆率，真的是让人很难受，虽然我知道有些欧皇，十连双金什么的都是常事（强烈谴责这种人），但是大部分玩家像我一样，还是比较非的，而且这游戏的保底机制也比其他游戏的保底的限值高，足足一百抽，米哈游都直呼内行，更别提还要凑积分，设这个功能纯纯是为了让人傻钱多的人花钱，搞得他们有成就感，而且车辆标的那些值数，我觉得不是很可信，其实还是要看技术，例如我拿一辆金车和一个人机紫车对比，如果我也是人机的水平，紫车可以领先的机会还挺多的，但这个数值在某些地方还有点用，例如在大家实力都差不多的情况下，有个人的车很nb，那他轻轻松松就能取胜，说完福利，再说活动，看似“有良心”的活动，其实还是要氪金，比如开服的一个活动，两个分支，每个分支都要做任务，可是当你做完力所能及的任务后，总有一项要你氪金，要么冲个月卡，要么冲个手册，其他活动也是大同小异，给你送的最多的都是金币罢了，一切都是网易的心机ヽ(*´Д｀*)ﾉ

【end】

但凡换一个厂商，游戏都可能不是现在这个样子，整体上来说还是一款可以看得上眼的游戏，操作对我来说并不是很熟悉，游戏体验自然差些，关于操作，福利和玩法的问题，还是需要冈易自己优化，画质的话也是希望网易可以继续提升，不要停止脚步，毕竟旗下很多游戏就是这么因不更新而彻底被人们遗忘（不喜勿喷，纯属个人看法，支持一下吧）

“轰轰轰~，引擎的轰鸣声燃起来了，一起来竞速吧！”

《巅峰极速》从名字就能推断出来，这是一款赛车游戏。不过，作为网易的新作，这款游戏在众多赛车游戏中脱颖而出，个人对这款游戏也是极其的喜爱，那么，他究竟有什么魅力呢？值得我们这样去追捧它呢？

【游戏内容】：游戏内容和众多赛车游戏都很相似吧。不过，作为创新的地方，也就是里面的车分为极速组，运动组以及性能组。这与市面上我玩到的很多赛车游戏都大所不同，平常的赛车游戏，要么就是拼车型，或者是其他各种不同种类的车也能在一起自由玩耍，这款游戏去把车分为了三个组别，算是市面上的一种创新吧。在不同的组别中，需要用不同的组别车型去与别人竞速。当然，我就认为这一点算是比较不好的了，原因就在于如果我们没有在游戏中，抽到特别好的那种组别的车辆，我们在游戏的对决中就显得很是拉垮，当然也有可以用低端一点的车去超过相差不大的车。不过这个功能说的直白一点，我就认为这款游戏这功能纯属是为了圈钱。

【游戏的音效】

在游戏的音效上，这款游戏是好与不好并列吧。当然，与众多市面上的赛车游戏相同的是，漂移等行为都会有音效。不过，相较于其他游戏来说，这款游戏的起步引擎轰鸣声更能让人身临其境。这也是让人玩上去就欲罢不能的原因之一。对于音效的缺点就是，在开始烧胎起步时，眼睛的影响会猛然间变得特别大，与游戏实际音效极为不符，每次在开局的时候都会吓一跳，在游戏位开局的界面，音效是非常正常的，但是如果在起步时不稍加调整一下音效，就会被惊到。

【游戏的画面】

在这款游戏的画面设置里，可以调整游戏的清晰程度。当然，因为手机配置原因，我的只支持高清。对于其他的游戏画面设置，只能体验一下，较次的。高清以下的画面，我只能用一言难尽来形容，也许是我习惯了高清画面吧。用高清一下画面玩游戏看起来就是，一种市面上非常常见的低端游戏似的，但是对于手机性能占用的话，会减少很多。我对高清的描述我是非常喜爱的，在大厅界面，你可以点击中间的车，查看车辆细节，使用高清界面查看的话，会感觉建模做的非常细致，几乎毫无瑕疵吧。但对于高清以上画面做对比的话，便不知道了。

【游戏的丰富性】

这款游戏包括排位赛以及练习赛，这两个是最主要的比赛模式，并且比赛中分为极限组，性能组，运动组三种。除了这两个比赛模式以外，还有乐园等等。这里我对乐园的形容只有是大失所望，本来以我对乐园的理解，一般是自由创建赛道，可以在里面下载其他人赛道进行竞速。但是实际上，这款游戏的乐园模式仅仅只是娱乐比赛吧！一周会出现两种乐园模式，可以在乐园界面里详细查看。除了以上这些，还有生涯，在生涯中便可以看到这款游戏角色的历程了，俗称就是游戏的剧情，在生涯中还有新闻等等等等，具体的便布不详细说明了。游戏的丰富性还体现在，车辆种类中，这款游戏几乎囊括了世界上很多的车系，还包括各种车系的各种车型。各个年份的版本等等，这个便能感受到开发商的良苦用心了。

【游戏的设置功能】

这款游戏的设置功能里面是非常友好的，尤其是对于新人玩家来说，也是对从未接触过赛车游戏的玩家来说的。这款游戏上手极其容易，在游戏设置中，你可以选择辅助功能，哪怕你从没有玩过赛车游戏，你也可以通过辅助功能完成一次完美的漂移。对于辅助功能的意见便是，在某些情况下，他会反应的比较慢，有时当你已经转过一个弯之后，正在取消漂移的时候，他反而会引使你撞到边上，从而导致车辆失控。这有点希望。开发商重视起来，从而进行改进。在你的操作越来越好的时候，他的设置界面会弹出弹窗，提醒你可以降低辅助功能的强度，从而不断的精进你。并且这款游戏的操作设置可以选择有油门或者是自动油门，自动油门更适合新手玩家，而手动油门的话，建议大佬们可以尝试尝试。

【游戏不得人心的地方】

这款游戏我认为最不得人心的地方便是抽车，解释我对上面提到抽车就是圈钱的解释，所以这一点我是异常讨厌吧。刚开始倒是没特别在意，但是玩到后期这一点着实影响玩家。在游戏的出车界面是“巅峰车展”四个字样，出车道具需要钻石车钥和宝石车钥，宝石车钥和钻石车钥均可以用钻石购买，但宝石车钥匙支持限定奖池，钻石车钥匙支持常驻奖池。在开局新手游玩这款游戏的时候，我们可以通过主线来获得宝石车钥，或者钻石。在进行出车时也不得不说一下游戏的爆率了，对于传说的车辆我只能用稀缺来形容，因为这种车辆极其难抽，并且每辆车拥有的性能等特征是不一样的，并且还分为了三个组别，这就导致了每个组别的传说车辆更为稀缺了。而且在抽取时很容易抽到重复的车辆，在前期重复的车辆并不是特别常见吧，但是在后期，你会感觉到几乎每一次都是重复的车，哪怕是十连出一次紫色的，也是重复的。举例子，我在游戏中靠白嫖抽奖，仅仅是在新手奖池30发抽到了的一辆传说，剩下100多抽在限定奖池获得了一次传说。其他的仅仅只是史诗以及白板了。最令人烦的地方便是，哪怕你白板车已经将ecu功能升到满级，他照样还是会出那样车的图纸。不过，在游戏奖池每十抽或者每次抽奖都会获得奖券，奖券可以用来兑换传说车辆，这一点算是弥补了一下奖池的缺陷。在游戏其他主线中也能获得史诗和传说车辆，但是这点儿我是尤为不推荐的，因为这些车的性能，哪怕是传说，也感觉操作难受。总的来说就是这款游戏后期不氪金，感觉玩不下去。

【总结】

一款新颖的竞速游戏，里面包含了非常丰富的车辆以及玩耍内容，但游戏的氪金程度着实是有点高了，如果零氪的话，在前期玩着是非常舒服的，但是在后期，根据主线任务的不断进展，会感到非常的吃力，令人有种想弃游的感觉。这款游戏连氪党们仅仅只是建议休闲玩吧。希望开发商可以整改一下氪金程度，游戏的辅助功能设置，游戏的起步音效。

“哪怕游戏有些小小的缺点，但随着时间推移，这些缺点总归会改进的，并且凭着游戏的优越性不也可以盖住这些小小的缺点吗？总而言之，这还是一款让人喜爱的竞速游戏。”